Прокладка футляра методом ГНБ
Бестраншейная прокладка футляра Специалисты нашей компании осуществляют полный цикл работ по устройству футляров методом ГНБ на территории Москвы и Московской области из стальных или ПНД труб для кабелей электросетей и линий связи, а также трубопроводов.
Согласно положениям СП 341.1325800.2017 при пересечении прокладываемых коммуникаций с автомагистралями, железнодорожными и трамвайными путями, взлётными полосами и существующими подземными коммуникациями, при протяжке кабельных линий и некоторых типов трубопроводов, необходимо прокладывать их в защитных футлярах. Назначение футляра — защита рабочей трубы или кабеля от давления грунта и нагрузок от транспорта, а также от воздействия других коммуникаций. Диаметр футляра должен быть на 150-250 мм больше диаметра рабочего трубопровода.
Буровых агрегаты, которое мы используем для прокладки футляра по технологии ГНБ, позволяет легко преодолевать автомобильные дороги, железнодорожные или трамвайные пути и другие объекты и инженерными сооружениями, находящиеся на поверхности, без вскрытия грунта. При ГНБ бурении можно изменять траекторию в горизонтальной или вертикальной плоскости, огибая природные и искусственные препятствия в грунте. Протягивание защитного футляра через буровой канал производится по направлению от точки выхода бура на поверхность к буровой установке.
Специалисты нашей компании осуществляют полный цикл работ по устройству футляров методом ГНБ на территории Москвы и Московской области из стальных или ПНД труб для кабелей электросетей и линий связи, а также трубопроводов.
Согласно положениям СП 341.1325800.2017 при пересечении прокладываемых коммуникаций с автомагистралями, железнодорожными и трамвайными путями, взлётными полосами и существующими подземными коммуникациями, при протяжке кабельных линий и некоторых типов трубопроводов, необходимо прокладывать их в защитных футлярах. Назначение футляра — защита рабочей трубы или кабеля от давления грунта и нагрузок от транспорта, а также от воздействия других коммуникаций. Диаметр футляра должен быть на 150-250 мм больше диаметра рабочего трубопровода.
Буровых агрегаты, которое мы используем для прокладки футляра по технологии ГНБ, позволяет легко преодолевать автомобильные дороги, железнодорожные или трамвайные пути и другие объекты и инженерными сооружениями, находящиеся на поверхности, без вскрытия грунта. При ГНБ бурении можно изменять траекторию в горизонтальной или вертикальной плоскости, огибая природные и искусственные препятствия в грунте. Протягивание защитного футляра через буровой канал производится по направлению от точки выхода бура на поверхность к буровой установке.
Проекты по прокладке футляра методом ГНБ в 2019-2024 гг.
- Проектирование ГНБ
- Прокол
- Прокол под дорогой
- Прокол под железной дорогой
- Прокол под фундаментом
- Прокол под рекой
- Прокладка коммуникаций
- Прокладка труб
- Прокладка стальных труб
- Прокладка ПНД труб
- Прокладка газопровода
- Прокладка водопровода
- Прокладка канализации
- Прокладка напорной канализации
- Прокладка самотечной канализации
- Прокладка ливневой канализации
- Прокладка теплотрассы
- Прокладка кабеля
- Прокладка силовых кабельных линий
- Прокладка ВОЛС
- Прокладка футляра
- Прокладка дюкера